Решение для Razeghi Ltd (OF2029439) и Стивена Дэвиса (менеджер по транспорту)

Jul 02, 2023

Опубликовано 24 августа 2023 г.

© Коронные права, 2023 г.

Данная публикация лицензируется на условиях Открытой государственной лицензии версии 3.0, если не указано иное. Чтобы просмотреть эту лицензию, посетите сайт nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 или напишите в отдел информационной политики, Национальный архив, Кью, Лондон TW9 4DU, или отправьте письмо по электронной почте: [email protected]. Великобритания.

Если мы выявили какую-либо информацию об авторских правах третьих лиц, вам необходимо будет получить разрешение от соответствующих правообладателей.

Эта публикация доступна по адресу https://www.gov.uk/government/publications/decision-for-razeghi-ltd-of2029439-and-stephen-davies-transport-manager/decision-for-razeghi-ltd-of2029439-and. -Стивен-Дэвис-транспортный менеджер

ООО «Разеги» имеет стандартную международную лицензию оператора грузового транспорта, дающую право на управление 5 транспортными средствами и 4 прицепами. Режиссер – Абольфазл Разеги. Текущим транспортным менеджером, указанным в этой лицензии, является Стивен Дэвис с момента его назначения 26 января 2021 года. Судя по всему, он посетил недавний двухдневный курс повышения квалификации в компании Fleet Planner 27 и 28 апреля 2023 года.

Один операционный центр находится в компании D&S Titu Services Ltd, Kings Road, Canvey Island SS8 0QY. Сообщается, что профилактические проверки проводятся компаниями DBS Commercials Ltd и TTS Ltd с интервалом в 6 недель. Мне сказали, что оператор не удовлетворен TTS (см. ниже) и решил воспользоваться услугами Alpha Omega Fleet Services, которая предлагает услуги Volvo из офисов в Грейсе и из фургона. Однако здесь нет оборудования для проверки тормозов. Об изменении пока не сообщалось.

До момента его сдачи оператор ранее владел ОК 1137356, выдающим разрешение на 3 автомобиля и 4 прицепа. Оператор присутствовал на общественном расследовании 10 декабря 2020 г. (см. ниже). Г-н Разеги был заменен на посту менеджера по транспорту, был добавлен еще один поставщик услуг по техническому обслуживанию, а лицензия на определенный период была сокращена. Был назначен Стивен Дэвис, который тогда консультировал оператора в качестве консультанта по транспорту. Он действовал в этом качестве в компании Haulystic Limited (OK2047958) с 11 ноября 2021 года и в E-Commerce Logistics (OK2052343) с момента выдачи разрешения 4 апреля 2022 года. Никаких неблагоприятных выводов в отношении его участия в Super Speedy Transport Ltd зафиксировано не было ( ОК2013271). Он также заявил, что работает 36 часов в неделю с Гетиром в качестве менеджера по логистике.

Публичное расследование было зарегистрировано на сегодняшний день, 3 мая 2023 года, в зале трибунала 1 Управления комиссара дорожного движения в Кембридже. Присутствовали директор Абольфазл Разеги и менеджер по транспорту Стивен Дэвис.

Общественное расследование было вызвано по требованию операторов и после уведомления о том, что я рассматриваю основания для вмешательства в отношении этой лицензии, в частности, со ссылкой на следующие разделы Закона о грузовых транспортных средствах (лицензирование операторов):

26(1)(b) – условия лицензии на уведомление об изменениях, в данном случае касающихся менеджера по транспорту.

26(1)(c)(iii) – запреты.

26(1)(e) – заявления, касающиеся периодичности проверок и соблюдения условий лицензии.

26(1)(f) – предприятия (транспортное средство должно поддерживаться в исправном и исправном состоянии, отчеты водителя о дефектах, полные записи о техническом обслуживании)

26(1)(h) – существенное изменение:

27(1)(a) – репутация, финансовое положение и участие в собрании менеджера по транспорту Приложение 3.

28 – Дисквалификация.

Стивена Дэвиса вызвали отдельно для проверки его репутации в качестве менеджера по транспорту в соответствии с разделом 27(1)(b) и Приложением 3. Он был уведомлен о полномочиях лишить его права полагаться на свой Сертификат профессиональной компетентности.

Оператору было поручено представить доказательства в подтверждение к 19 апреля 2023 года, включая финансовую, техническую и другую документацию, соответствующую требованиям. Эти указания он не выполнил. Финансовая документация в конечном итоге была получена и подтвердила ее финансовое положение.

Оператор присутствовал на предыдущем общественном расследовании 10 декабря 2020 года после расследования неудовлетворительного технического обслуживания, в ходе которого были выявлены: